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在社會(huì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、城市化進(jìn)程加快的背景下，道路通車(chē)?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)，與車(chē)輛相關(guān)的交通違法、肇事逃逸、盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)輛、大貨車(chē)闖禁、違規(guī)上路駕駛等事件大量發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定造成了極大的威脅。如何運(yùn)用智能化技術(shù)手段，有效管控違法重點(diǎn)車(chē)輛及重點(diǎn)駕駛?cè)?，打擊重點(diǎn)違法行為，是交管部門(mén)當(dāng)前面臨的重要課題。

• 數(shù)據(jù)價(jià)值深度挖掘

  充分利用已建前端采集數(shù)據(jù)，通過(guò)車(chē)輛二次識(shí)別，深度挖掘過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)與價(jià)值，對(duì)交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)打擊，實(shí)現(xiàn)道路交通安全有效提升。

• 填補(bǔ)傳統(tǒng)交管空白

  打破傳統(tǒng)技術(shù)下重點(diǎn)駕駛?cè)藛T管控空白，助力智能化應(yīng)用提升效果，如不系安全帶、開(kāi)車(chē)打電話違法檢出等。

• 突破傳統(tǒng)交管瓶頸

  采用人車(chē)關(guān)系結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)“失駕”人員違法駕駛行為主動(dòng)告警，解決了傳統(tǒng)交管管車(chē)易、管人難的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)從單純交通管理向情報(bào)管理的升維。

• 科學(xué)指導(dǎo)警力部署

  運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析高效碰撞卡口過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)高危車(chē)輛及活動(dòng)規(guī)律，為交管部門(mén)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)二次應(yīng)用及精準(zhǔn)布警提供了科學(xué)數(shù)據(jù)支撐。